Soluții și sfaturi. Ridicați nivelul podelei

Necesitatea de a ridica podeaua în casă se produce cel mai adesea în timpul lucrărilor inițiale de instalare și finisare în încăperea nouă, dar uneori necesitatea ridicării nivelului podelei se întâmplă și în timpul reamenajării locuințelor și a reviziei acesteia. Această operațiune tehnologică necesită mult timp, dar se poate face independent cu propriile dvs. mâini, pentru care vă sfătuiți să învățați pașii și tehnologiile de bază înainte de a începe fluxul de lucru, cu o descriere a mai multor opțiuni și materiale care pot fi aplicate.

Ridicați nivelul podelei cu câțiva centimetri.

Dacă aveți nevoie să ridicați podeaua cu doar câțiva centimetri, sarcina este simplificată, deoarece puteți face fără umplere specială și cu ajutorul unui material plastic spongios și trebuie doar să umpleți șapa de ciment la nivelul cerut, pentru care amestecurile uscate de construcție sunt potrivite pentru podele. Aici este important ca în întreaga cameră nivelul general al podelei să fie la același nivel, pentru care mai întâi trebuie să-l verificați, nivelul laserului este cel mai potrivit pentru astfel de cazuri (nu costă prea mult, dar simplifică sarcina de multe ori) și va veni, de asemenea, la îndemână mai târziu lucrari de finisare. Lucrul cu el este la fel de ușor, instalați-l în interior astfel încât fasciculul să acopere cât mai multe camere posibil (dacă există multe). Porniți laserul și marcați pe fasciculul roșu, în colțuri, în mijlocul pereților, în ușă, apoi de la ele distanța necesară este marcată în jos, unde nivelul podelei trebuie să fie - acesta va fi semnul viitorului etaj.

Scădeți din grosimea liniei primite care are podele (de gresie exemplu podea, ea 1.2-1.5sm țiglă pe bază de adeziv), la primul etaj în comportamentul de impermeabilizare subsol (material pentru acoperișuri pot fi utilizate sau o impermeabilizare specială suprafață de similaritatea GLIMS de oprire a apei) și poate fi faceți șapa. În cazul în care grosimea șapei se dovedește a fi minimă și în viitor se planifică utilizarea parchetului care necesită o planeitate ideală a bazei, atunci este necesar să umpleți podeaua autonivelantă (mortar de nivelare autonivelantă). Dacă este necesar, umpleți șapa de mai mult de 3 cm. Este necesar să utilizați mortar de ciment-nisip atunci când pre-instalați farurile de ghidare și să echilibrați podeaua strict în conformitate cu balize specificate.

Podele autonivelante, autonivelante.

Înainte de a umple podeaua cu o suprafață autonivelantă, este acoperită cu un strat de grund adânc, după care compoziția șapei este amestecată cu grosimea recomandată de fabricanți și turnată în colțul din spate al încăperii. Pentru nivelarea inițială a amestecului se utilizează o spatula metalică largă sau o regulă de tencuială de aluminiu, iar o rolă de ac care se rotește în soluția umplute, dar care nu a fost încă confiscată, va ajuta la evitarea articulațiilor vizibile între loturile autoplatitului. Nu pierde în procesul de auto-nivelare turnarea urme soluție pe pereți și să încerce să lucreze cât mai repede posibil, în aceeași cameră ca material de auto-nivelare înțeles rapid, și a scăpa de articulațiile de loturi ale amestecului de la locul de muncă lent, nu ar fi posibilă chiar și atunci când se utilizează o rola cu tepi.

Ciment mortar de nisip, șapă.

Dacă se planifică o grosime de 2 până la 5 cm în strat subțire, după lungimea încăperii, balizele sunt instalate de-a lungul camerei, în conformitate cu grosimea necesară a betonului (se poate utiliza tencuiala obișnuită), linia superioară a căreia trebuie să atingă marcajul rămas de la nivelul apei. Cel mai bine este fixarea farurilor de ghidare pe mortar cu setare rapidă, de exemplu, tencuială de ghips, care, după turnarea și întărirea betonului, poate fi tăiată împreună cu balizele. Intervalul dintre balize nu trebuie să depășească 1,5 metri într-o încăpere obișnuită, dar acestea nu trebuie instalate mai aproape de 120 cm unul de celălalt. Apoi, între ghizii, se toarnă sau se toarnă un mortar de nisip de ciment, excesul căruia este îndepărtat printr-o șină lungă sau uniformă, iar cojile mari de pe suprafața șapei sunt eliminate prin netezirea lor cu o spatulă metalică largă (de 50 cm).

Cum se ridică nivelul podelei 10 - 20 cm. KERAMZIT - FOAM - POLYSTYROLBETON

Dacă doriți să ridicați podeaua cu o singură soluție pentru 6-15 centimetri, nu o puteți face, deoarece va fi prea scumpă și foarte laborioasă și, pe lângă un strat de șapă prea mare, încărcătura pe podea va crește considerabil, ceea ce este interzis de cerințele de siguranță. În acest caz, ajutorul materialelor ușoare: polistiren (orice alte materiale foaie ușoare, inclusiv vată minerală) cu Ranuli POLYTERM polistiren sau argila expandata, care este folosit ca material pentru așternut și simultan creșterea în continuare a caracteristicilor sunetului și a căldurii de izolare a șapei.

La început, la fel ca și în varianta de ridicare a podelei menționate mai sus, pe pereți se realizează urme cu un nivel și, dacă este necesar, se aplică hidroizolarea, după care se umple lutul expandat sau se introduc foi de spumă. Dacă se folosește un strat de argilă expandată mai mare de 5 cm, înainte de a turna șapa, întăriți fundația viitoare a podelei cu o plasă metalică de armare cu o celulă de 2/2 până la 5/5 cm.

Pe partea de sus a polistirenului, a spumei, a vatei de piatră sau a lutului expandat, armat / armat cu oțel, la fel ca în primul exemplu, se instalează balizele și are loc betonarea. Dacă de stabilire în continuare podele (parchet, laminat) necesită o precizie perfectă, după uscarea completă a șapei principal pe partea de sus este posibil să se efectueze nivelarea 1-2 mm podea de auto-nivelare - va elimina toate inexactități minore, dar cel mai bun curs pentru a îndeplini dispozitivul inițial fără erori, cu cele mai grave atenție la balizele pe care se execută șapa și să nu încalce regulile de bază: una dintre cele mai importante este pregătirea corectă a soluției.

Cu respectarea acestei tehnologii, puteți să ridicați singur nivelul podelei în casă, ceea ce va constitui un pas bun spre salvarea bugetului de reparații.

Organizarea optimă a depozitului.

În orice proces existent de producere și distribuție a valorilor materiale, un depozit inevitabil apare. Această regulă se aplică oricărui sector al economiei și afacerilor, iar în prezent costul "producerii" unui produs uneori se ridică la doar 30% din prețul final, iar în restul de 70% cota depozitului și toate asociate acestuia sunt semnificative. De aceea, depozitul din structura oricărei companii ar trebui să primească o atenție deosebită.

Din tradițional secundar, depozitul a devenit o legătură cheie care poate crește atât profitul, cât și negativ toate realizările unei întreprinderi de succes. Motivul este agravarea generală a concurenței și, ca rezultat, dorința de a reduce costurile globale generale, inclusiv prin organizarea optimă a depozitului. Economiștii au calculat că, cu o producție bine dezvoltată, aceeași sumă de investiții în activitatea principală a companiei și în depozit oferă o rentabilitate semnificativ mai mare atunci când investesc în depozitare, care, de regulă, are rezerve semnificative pentru îmbunătățirea eficienței.

Nu există două depozite identice, prin urmare toate recomandările care sunt valabile în cazul general trebuie adaptate corespunzător fiecărui tip specific.

Scopul acestor materiale este de a oferi abordarea corectă a organizării generale a depozitului și alegerea echipamentului tehnologic în acest sens.


Teritoriul depozitului

De fapt, complexul de depozitare începe cu teritoriul adiacent, care nu are o importanță mai mică decât clădirea însăși. Ar trebui să existe suficient spațiu pentru manevre și înființarea de vehicule pentru încărcare / descărcare și, dacă acest lucru este necesar de către tehnologie - nămolurile vehiculelor.

Cel mai modern depozit bine echipat va fi ineficient dacă transportul se va afla în blocaje la intrarea în acesta sau cu dificultate în manevrarea pe teritoriul său. Este de dorit să se organizeze mișcarea astfel încât fluxurile de intrare și de ieșire să nu interfereze unul cu celălalt.

Atunci când se construiește un depozit nou, merită să se prevadă posibilitatea extinderii viitoare a acestuia, în acest scop, pentru a asigura, în consecință, frontul de încărcare și descărcare. Acest lucru nu va afecta lucrările actuale ale părții deja lansate a depozitului, dar va economisi fonduri considerabile cu continuarea extinderii complexului.


Încărcarea și descărcarea frontală

Există două abordări de bază ale echipamentului frontal de încărcare - podeaua depozitului este ridicată (rampă) și - podeaua depozitului se află la nivelul solului (sarcina se ridică pe marginea mașinii). A doua opțiune este, fără îndoială, mai ieftină și mai ușoară în construcții - acesta este principalul său avantaj.

Cu o astfel de organizare a muncii în zona de transport, se folosesc de obicei încărcătoare clasice, rareori există camioane bogate (stivuitoare cu cărucior retractabil) și stivuitoare cu furci telescopice. Această metodă de încărcare poate fi recomandată în cazul unei fluctuații reduse de transport de marfă sau al unei lucrări cu pachete de mărfuri care nu sunt standard în mărime și greutate.

În toate celelalte cazuri, acesta nu asigură o muncă intensă, deoarece încărcătorul trebuie să ridice sarcina la o înălțime de aproximativ 1 metru și să se rotească perpendicular pe placa mașinii, ceea ce necesită un anumit timp.

În cazul descărcării camioanelor prin ușile din spate, va fi necesară "lansarea" în încărcătoarele auto cu un camion hidraulic, care va trage sarcina la marginea mașinii - la urma urmei, numai acolo poate fi preluat de un încărcător sau un stivuitor.

Prin urmare, depozitele cu pardoseală la nivelul solului pot fi recomandate ca o soluție viabilă din punct de vedere economic dacă se înregistrează o scădere a cifrei de afaceri în depozit și este posibilă parcarea lungă a transportului neîncărcat.

În prezent, în ciuda creșterii costului structurilor de capital, marea majoritate a depozitelor moderne sunt construite cu o rampă de încărcare și descărcare. În acest caz, podeaua depozitului este ridicată deasupra nivelului solului (de obicei 1200 mm), ceea ce permite vehiculului de depozitare să transporte sarcina direct în mașină.

În funcție de specificul lucrării, există trei tipuri principale de setare a transportului pentru încărcare (a se vedea ilustrația).

Când se parchează cu fundul corpului, se atinge numărul maxim de porți de încărcare de-a lungul frontului rampei (cea mai comună variantă). Cu setarea laterală a mașinii, apare imediat accesul la întregul corp, ceea ce poate fi convenabil atunci când se manipulează sarcini specifice.

Prezența rampului vă permite să instalați echipamente suplimentare, accelerarea considerabilă a procesului de încărcare și descărcare. Există numeroase modalități de a facilita intrarea în corp - de la cele mai simple cruci pe punți (adesea înlocuite cu foi metalice), rampe de echilibrare pliante montate pe marginea pasajului până la cele mai eficiente mijloace tehnice care asigură trecerea rapidă a echipamentului de depozitare în interiorul mașinii:

Acesta este un egalizator electro-hidraulic (nivel de andocare), montat direct la poartă. De obicei este instalat la o înălțime de 1200 mm față de sol, în timp ce este capabil să compenseze picături de până la 400-600 mm și în jos de 350-400 mm. Un astfel de egalizator, în combinație cu transpaletele manevrabile și eficiente, cu autopropulsie, asigură cea mai mare eficiență a frontalului de încărcare și descărcare (a se vedea ilustrația).

Pentru comparație, putem da un exemplu.

Cifra de afaceri zilnică a depozitului este de 150 de paleți. Sunt luate în considerare trei variante de lucru: de la nivelul solului cu un încărcător, de la o rampă cu un cărucior hidraulic și de la o rampă cu un transportor cu palete autopropulsat (a se vedea ilustrația).

În primul caz, capacitatea este de 23 de paleți pe oră, în al doilea - 17, în al treilea - 32 de paleți pe oră. În ciuda celei mai mari investiții inițiale, a treia opțiune este cea mai eficientă din punct de vedere economic și, cu o cifră de afaceri ridicată, poate economisi până la 20% din fondurile din zona de expediție a depozitelor.

În general, dacă depozitul este echipat cu o rampă și trebuie să furnizeze o bună circulație a bunurilor, se recomandă utilizarea autostivuitoarelor (a se vedea fotografia).

Și în cazul transportoarelor cu o intensitate foarte mare - cu o platformă pentru operator, pentru a accelera procesul de descărcare și de mișcare a bunurilor (a se vedea fotografia).


Un caz special este reprezentat de facilități de producție ridicate, în prezent convertite adesea în depozite. De regulă, podeaua unui astfel de "depozit" este situată la nivelul solului, ceea ce reprezintă un dezavantaj mare, dar, în același timp, tavanele înalte și deschiderile mari vă permit să organizați un depozit bun.

Ce se poate face în acest caz pentru a îmbunătăți situația din zona de transport maritim? Soluția este simplă - pentru a ridica nivelul podelei la poarta la nivelul corpului mașinii. Uneori sunt folosite mese hidraulice de ridicare pentru acest scop - dar nu oferă o muncă de mare viteză.

Pentru o muncă cu adevărat intensă, va fi corect să construiți o rampă pornind de la nivelul podelei depozitului și ridicându-vă la înălțimea caroseriei spre poartă, astfel încât încărcătorul să poată conduce direct în mașină. Cu toate acestea, în același timp, zona scumpă se pierde sub congresul din interiorul depozitului.

Prin urmare, se utilizează o altă soluție: înaintea secțiunii de încărcare se face o nișă de-a lungul frontului depozitului, adâncimea corespunzătoare înălțimii podelei vehiculului de transport principal. Această metodă are două limitări: există un spațiu suficient în fața depozitului pentru manevrele de transport și necesitatea de a asigura ploaia și scurgerea apei topite (a se vedea figura).

În ambele metode descrise mai sus ale dispozitivului "pseudoramp", este posibilă dotarea secțiunilor de încărcare și descărcare cu un set standard de echipamente (porți, levele, sanie termică).

O altă parte integrantă a frontului de încărcare este poarta și garniturile de intrare din gama lor. Principalele tipuri de garnituri de etanșare (sau manșoane termoizolante, adăposturi de andocare) sunt perdea, tampoane și gonflabile. Fără a le prezenta în detaliu, pentru zona climatică temperată, vom recomanda un tip de cortină de termoconducte, la fel de accesibile și pe deplin în îndeplinirea sarcinilor sale.

Pentru zona climatică cu temperaturi joase scăzute, tipul de perdea este de asemenea potrivit, dar, dacă fondurile permit acest lucru, cel mai aerat tip de gonflabile termo-cărucioare va fi foarte eficient, strâns strâns corpul mașinii în aliniere.

Printre ușile cele mai convenabile și versatile și prin urmare secționate sunt distribuite pe scară largă, care diferă în ceea ce privește ridicarea (cu și fără acționare electrică) și amplasarea porțiunii pliate a porții, ceea ce le permite să le instalați atât în ​​încăperi mari, cât și în camere destul de mici.

Pentru separarea diferitelor zone de temperatură din interiorul depozitului, în locurile de trecere frecventă a echipamentului, se recomandă perdele simple verticale sau uși de mare viteză achiziționate recent din material sintetic, care se rostogolesc rapid peste ușă.


Spațiile de depozitare

Un depozit modern este un sistem complex compus din mai multe componente și unul dintre cele fundamentale este podeaua. Din păcate, această parte a depozitului nu are întotdeauna o importanță suficientă, iar această eroare este costisitoare. Cel mai adesea în depozitele moderne au fost utilizate pardoseli din beton cu un strat de armare de diferite tipuri.

Există trei cerințe de bază pentru sex:

Neputința - rezistența la abraziune este importantă din mai multe motive. În primul rând, un strat de praf de ciment care se acumulează treptat este depozitat în mod constant pe încărcătura stocată. Chiar și o tehnică specială într-o anumită perioadă de timp nu face față curățării camerei, iar curățarea mărfurilor este extrem de dificilă. Persoanele care lucrează în depozit vor fi în mod constant în condiții nefavorabile, ceea ce afectează sănătatea și productivitatea muncii - și, prin urmare, depozitul nu va putea să-și exercite forța. În plus, o cantitate crescută de praf afectează negativ starea echipamentului de depozitare. Pe lângă uzura pur mecanică (pătrunderea particulelor abrazive în rulmenți), este posibilă funcționarea defectuoasă a sistemelor de comandă a mașinii, deoarece în unitățile de comandă electronice se obține o cantitate mai mare de praf.

Situația este similară cu poluarea unității centrale a unui computer personal - cei care au deschis vreodată PC-ul au trebuit să elimine acumulări abundente de praf, în special în zona răcitorului. Ceva similar se întâmplă în sistemele moderne de depozitare, echipat cu controlori și ventilatoare de răcire, numai situația este mult mai rea decât cea a unui PC aflat în cel mai murdar loc. Desigur, această problemă poate fi rezolvată prin curățarea zilnică cu un aspirator, dar nu toate părțile mașinilor sunt ușor accesibile și, în orice caz, se cheltuie un timp suplimentar.

Absența fisurilor este, de asemenea, o cerință importantă. Este în principal asociată cu o uzură sporită a roților vehiculelor și, în cazul fisurilor mari, cu uzura accelerată a șasiului. În plus, viteza de mișcare a tehnologiei în astfel de condiții este oarecum limitată, ceea ce afectează performanța. Absența fisurilor este asigurată de alegerea corectă a bazei de beton (fundație de înaltă calitate, armare adecvată și grosime suficientă a plăcii de beton).

În plus, atunci când dezvoltați TK pentru etajele unui anume depozit, este necesar să indicați în mod corect sarcina pe care o experimentați. Rafturile cu trei și șase niveluri sunt încărcături complet diferite, iar echipamentul care le servește are o greutate diferită și distribuția.

Echilibrul parchetului este probabil cea mai esențială cerință, iar principalul lucru este că neîndeplinirea lui devaluează complet podelele calitative fără praf fără crăpături. Podeaua din depozit nu ar trebui să aibă o pantă sistematică (nivel orizontal), precum și o bună "uniformitate locală".

Prima cerință se referă în principal la stabilitatea rafturilor și la înălțimile ridicate de ridicare - și la stabilitatea tehnologiei. A doua condiție de "uniformitate locală" este determinată de tipul de echipament care funcționează în depozit. Au fost întâlnite podele de o astfel de calitate, când un echipament inter-depozit de înălțime cu un spațiu redus aproape "așezat" ca o bază pe convexitatea unei podele inegale.

În general, pentru înălțimea de depozitare de până la 6 metri, cu balcoane clasice largi (de la 2,3 metri), cerințele pentru planeitatea pardoselii nu sunt rigide (a se vedea fotografia).

Cele mai critice la etaj sunt stivuitoarele cu manipulare pe trei laturi a încărcăturii, care lucrează în culoar îngust de 1600-1900 mm. În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

Efectuarea unor etaje bune este o sarcină dificilă, deci principalul lucru în această afacere nu este numai respectarea strictă a tehnologiei, ci și calificarea și experiența personalului care efectuează direct lucrarea. Principalul criteriu pentru selectarea unui antreprenor pentru acest site ar trebui să fie experiența reușită în implementarea proiectelor cu o calitate a podelei similare cu cerințele depozitului planificat. Cel mai bun rezultat este obținut atunci când antreprenorul cunoaște caracteristicile de încărcare ale echipamentelor și rafturilor, precum și amplasarea lor pe obiect. În acest caz, este posibil să se prevadă în avans poziția cusăturilor de contracție care nu se află în mijlocul trecerii, așa cum se întâmplă adesea, dar sub rafturi; în afară de aceasta - pentru a exclude lovirea elementelor de bază ale unui design energetic al rafturilor pe îmbinările tehnologice ale podelei (gripperii).

Finalizarea subiectului dispozitivului de podea Vreau să fac o regulă testată în timp. La echiparea unui nou depozit, producția unei podele de bună calitate la etapa de construcție va fi mai ieftină (în ciuda costului inițial semnificativ) decât reparațiile ulterioare cu suspendarea parțială a depozitului existent. La aceasta se pot adăuga pierderile de materiale menționate mai sus din timpul lucrului pe podele de calitate scăzută.

Iluminarea corespunzătoare este, de asemenea, o parte integrantă a unui depozit eficient. Lămpile ar trebui amplasate, de preferință, deasupra culoarelor intercalate - astfel încât cu același număr de lămpi să obțineți o iluminare mai mare. În același timp, iluminatul nu trebuie să obtureze operatorii stivuitoarelor (încărcătoare) ridicându-le ochii spre nivelul superior al rafturilor. Pentru a face acest lucru, unele lămpi pot fi îndreptate spre acoperiș - acest lucru va ajuta la iluminarea în partea superioară a rafturilor în mod egal. Schema de culori a depozitului este, de asemenea, importantă. Soluția standard este un acoperiș ușor (aproape alb), care îmbunătățește iluminarea generală, pereții ușor întunecați și o podea și mai întunecată. Și nu uitați să monitorizați utilitatea și curățenia lămpilor.


Perioada de depozitare gratuită

Acest "sistem" este considerat cel mai comun și universal. Este simplu și are o serie de merite incontestabile. Principalul lucru este de a maximiza utilizarea spațiului de depozitare în absența unor cheltuieli de capital, ceea ce este foarte atractiv. De asemenea, este important ca practic orice echipament să poată funcționa într-un astfel de "sistem".

Cu toate acestea, depozitarea fără rafturi prezintă dezavantaje semnificative - accesul dificil la încărcăturile de nomenclatură diferite și înălțimea de depozitare limitată (determinată de puterea ambalajului încărcăturii).

Ca urmare, depozitarea în rafturi plate poate fi considerată o soluție ideală dacă o cantitate mare de același tip de marfă trebuie depozitată în depozit și poate fi stivuită pe mai multe niveluri.


Rafturi frontale clasice

Cel mai comun sistem. Este un rafturi bine cunoscute de diferite înălțimi, pe care se pun paleți cu încărcătură. Structurile sunt diferite în ceea ce privește capacitatea de încărcare, în funcție de sarcinile planificate, iar înălțimea straturilor sistemelor moderne fără șuruburi de pe cârlige se schimbă rapid în funcție de înălțimea paletei cu sarcina.

Aceasta este cu adevărat o soluție universală și ieftină, care vă permite să utilizați aproape orice echipament de ridicare și oferă acces liber la oricare dintre paletele stocate cu încărcătură.

În funcție de tipul de lățime mașini pasajului între rafturi (ASAT), variază de la 2,1 m (Stacker) până la 3,5 m (încărcător) și setarea înălțimii nivelului superior rafturi paleți - până la 11 metri.

Rafturile frontale de depozitare a echipamentelor practic lipsite de dezavantaje și sunt adesea optime. Singurul "minus" al sistemului nu este utilizarea suficientă a volumului depozitului.

Cu toate acestea, costurile de capital și de exploatare relativ scăzute, combinate cu cifra de afaceri ridicată, reprezintă adesea un factor decisiv în favoarea rafturilor frontale.


Mașini pentru rafturi frontale

După cum sa menționat deja, rack-urile din față pot fi întreținute de orice echipament de ridicare cu furci. Instrumentul cel mai versatil și comun este un stivuitor. Avantajul său principal - nemulțumire față de pardoseală și capacitatea de a ieși în stradă - cel mai adesea în cerere în clădiri vechi de înălțime mică.

Faptul că vehiculul are o dimensiune destul de mare -. Rack lățimea culoarului pentru productia de paleti (Ast) este de obicei 3,1-3,5 m Aceasta conduce la faptul că cea mai mare parte din zona de depozit este utilizat pentru a stoca bunurile și pentru căile de acces.

Utilizarea stivuitoarelor permite reducerea cu aproximativ 1 metru a culoarului inter-raft și creșterea înălțimii de depozitare, care va crește în mod semnificativ capacitatea de stocare. Dar este important să rețineți că podeaua de bună calitate este necesară pentru funcționarea stivuitoarelor.

Abordarea corectă a alegerii echipamentului de ridicare este după cum urmează:

Există o singură recomandare privind alegerea stivuitoarelor pentru lucrul cu rafturi în interiorul depozitului - unitatea trebuie să fie electrică, uneori este posibil să se utilizeze un motor cu gaz lichefiat sau cu un catalizator.

Cu toate acestea, pe piloți, ca echipament principal de depozitare a încărcăturilor inter-depozitare, aș dori să mă ocup mai mult.

Cel mai simplu dispozitiv pentru ridicarea paletelor la rafturi este considerat un stivuitor hidraulic manual cu o înălțime de ridicare de 1,5-2,5 m (de obicei, acestea sunt deservite de rafturi cu două niveluri). Stivuitorul cu mișcare manuală și ridicarea electrohidraulică au o productivitate mai mare. Sunt capabili să ridice încărcătura la o înălțime de 3,0-3,5 m și sunt de obicei folosite pentru a servi rafturi pe trei niveluri. Ambele tipuri de stivuitoare sunt bune, deoarece sunt relativ ieftine, dar nu asigură o intensitate ridicată a muncii - prin urmare, acestea sunt adecvate numai pentru depozitele cu o mică cantitate de mărfuri. În cazul în care depozitul ar trebui să furnizeze o cantitate semnificativă de recepție și expediere - sunt necesare stivuitoare cu autopropulsie.

Cele mai utilizate pe scară largă în această clasă sunt stivuitoarele (acestea sunt, de asemenea, conduse, cu un mâner pivotant, "cu o lecție").

Acestea sunt fabricate de aproape toți producătorii de echipamente de depozitare interne, prin urmare, este destul de simplu să alegeți modelul potrivit pentru parametrii tehnici și raportul preț / calitate. Două tipuri principale se disting - stackerele însoțite efectiv, urmate de operatorul și mașinile cu o platformă pliabilă, pe care operatorul se deplasează în depozit.

stacker cu o platformă pentru a trece rapid (fără sarcină de până la 8 km / h) pe un depozit este, prin urmare, mai productiv - și acesta este principalul avantaj, dar în același timp, ele au crescut mărimea și operatorul culoarelor de rafturi înguste, uneori, au pliat platforma, pentru a opera aparatul de la podea. În ceea ce privește înălțimea de ridicare (până la 4,5-5,5 m) și capacitatea de ridicare, aceste mașini diferă ușor.

Un salt tehnologic calitativ apare atunci când se deplasează la un stivuitor cu un operator în picioare sau așezat în cabină.

Principiul de funcționare este același cu cel al stivuitoarelor însoțitoare - brațele de sprijin sunt direct sub furci. Principala diferență în poziția operatorului, el este protejat de părțile laterale și de partea superioară a cabinei - datorită acestui fapt, este capabil să controleze mai eficient mașina. Dacă adăugăm la aceasta viteza crescută de mișcare și ridicare, direcția electrică și capacitatea de personalizare a locului de muncă pentru un anumit operator - devine clar de ce aceste mașini au performanțe ridicate.

Desigur, echipamentul acestei clase este mai scump, dar achiziția sa este justificată de o creștere a volumului de muncă efectuat de o mașină. De asemenea, este important ca înălțimea de ridicare a acestor stivuitoare să atingă 6-6,5 metri, cu o capacitate reziduală de 1000-1500 kg și o lățime a trecerii inter-raftului de 2,3-2,5 metri. Stack-urile însoțite de obicei nu pot oferi o astfel de combinație de performanță.

Cea mai gravă clasă de echipamente pentru rafturile frontale este un stivuitor cu un cărucior retractabil al unui mecanism de ridicare a încărcăturii sau a unui camion bogat.

Această mașină este un fel de "hibrid": când se încarcă catargul, se aseamănă cu un stivuitor, iar când este împins, funcționează ca un încărcător clasic, folosind simultan cele mai bune calități ale ambelor tipuri de echipamente.

Bogatul camion este unul dintre cele mai complexe și performante mașini inter-depozitare. Acesta oferă o viteză mare de ridicare și de circulație (0,6 m / s și la 12 km / h, respectiv), capabil să ridice paleți cu greutatea de 1,5-2,5 tone, în timp ce capacitatea reziduală la o înălțime de 11 metri poate ajunge la 1000 kg.

Desigur, nu este fezabil din punct de vedere economic să se utilizeze echipamente cu astfel de capacități la o înălțime redusă, astfel încât camioanele bogate sunt de obicei folosite atunci când lucrează cu rafturi de peste 7 metri. Uneori există opțiuni pentru utilizarea modelelor ușoare cu o înălțime de ridicare de aproximativ 5 metri. Acest lucru poate fi justificat pentru a oferi condiții speciale de lucru, capacitate de ridicare necesară sau viteză de lucru.

Piesele bogate sunt disponibile într-o varietate de modificări; de fapt, un catarg telescopic liber cu ridicare standard și un lateral lateral integrat (schimbare laterală) au devenit standard. Prin analogie cu încărcătoare, panta catargului este în mod necesar prezentă, dar la altitudini mai mari de 9 metri, furcile se folosesc în schimb. În plus, fiecare fabricant are propriul "zest" în proiectare, astfel încât alegerea mașinii nu este ușoară și necesită o comunicare strânsă cu un specialist competent.


Rafturi cu adâncime dublă

Prin design, acesta este rack-urile frontale obișnuite cu rânduri duble. În ceea ce privește costul, acestea sunt foarte apropiate de cele clasice frontale, dar pentru a lucra cu ele este nevoie de echipamente cu furci telescopice. Principalul avantaj al acestui tip de rafturi este cea mai bună utilizare a spațiului de depozitare (până la 50% din suprafața totală a depozitului sub rafturi), cu 25% mai eficient decât instalarea rafturilor frontale. Viteza cifrei de afaceri este oarecum redusă, dar rămâne destul de ridicată.

Singura restricție majoră a sistemului - în accesul direct este doar jumătate din palet cu sarcina (numărul raft extern), iar locașul pentru paleții „interior“ trebuie îndepărtați mai întâi extern (a se vedea figura.).

În cazul în care majoritatea gamei de produse sunt în stoc în cantități mai mari de 2 palete, atunci sistemul este destul de aplicabil. Prin urmare, rafturile cu adâncime dublă nu sunt potrivite pentru companiile cu o gamă largă de produse și o mică cantitate.

În toate celelalte cazuri, sistemul funcționează foarte bine și, cu o organizare corespunzătoare a sistemului de management al depozitului, asigură o capacitate de depozitare de 80-90% din toate locurile de depozitare disponibile (în rafturi clasice frontale - 95%).

Cel mai adesea se lucrează cu rafturi de stivuitoare cu adâncime dublă cu furci telescopice. Până la o înălțime de 6 metri, pot fi utilizați stivuitoare cu un operator în picioare sau așezat în cabină, iar vehiculele cu descărcare de deasupra (până la 10 metri) (a se vedea figura din stânga).

În același timp, pentru siguranța muncii la altitudini mai mari de 6 metri, se utilizează de obicei o cameră video (montată pe furci) și un monitor TV (în cabina operatorului) - a se vedea figura din dreapta.

În general, sistemul de rafturi cu adâncime dublă va fi justificat dacă este necesar să crească capacitatea unui depozit situat într-o zonă limitată, fără a cheltui foarte mulți bani. Și avantajul sistemului, în comparație cu rafturile din față, este la același cost cu rafturile reale și cu echipamentele relativ ieftine (cu aproximativ 20% mai mari decât cele obișnuite). Ca urmare, este posibil să se obțină o creștere cu 25% a capacității de stocare în aceeași zonă.


Rafturi înguste

Depozite, organizate prin tehnologie de trecere îngustă - una dintre cele mai complexe și mai costisitoare. În ciuda faptului că ei înșiși rafturi nu diferă de față de obicei, ele pot un pic mai scump din cauza cerințelor pentru exactitatea dimensiunea structurii cremalieră, pe lângă instalarea de mult mai scumpe - toleranțe foarte strânse pe lățimea de trecere și un suport vertical, iar instalarea este punct de vedere tehnic dificil datorită înălțimii ridicate a structurilor.

Un alt sistem de stocare a încărcăturilor bazat pe rafturile frontale clasice este rafturile cu coridoare înguste (cu lățimea de 1,5-1,8 metri) concepute pentru operarea de stivuitoare speciale.

Calitatea podelei pentru un depozit de acest nivel a fost deja menționată în articolul precedent, în acest caz, aceasta este într-adevăr o componentă foarte importantă și costisitoare. În plus, este necesar să se echipeze ghidajele laterale pentru deplasarea balustradelor de-a lungul culoarului inter-raft, ceea ce merită, de asemenea, costul suplimentar.

Acum, despre stivuitoarele speciale înguste. Acesta este cu adevărat unul dintre sistemele de depozitare cele mai moderne și mai sofisticate. Sunt capabili să rotească căruciorul cu furcile la 180 de grade și să împingă paletul în adâncimea rafturii de 1200 mm.

Se utilizează două tipuri principale de echipamente - cu fix sau cu un operator care se ridică împreună cu încărcătura.

În primul caz, controlul este efectuat dintr-o cabină fixă, aparatul este echipat cu o cameră video și un monitor TV și oferă o creștere la o înălțime de 11 metri (a se vedea figura din stânga).

În cel de-al doilea caz, operatorul se ridică în cabină cu sarcina și controlează complet procesul de ridicare și deplasare. Se oferă o viteză mare de lucru datorită ridicării și mișcării simultane de-a lungul culoarului (mișcare diagonală), cu o înălțime de ridicare de până la 15 metri (a se vedea figura din dreapta).

Avantajul principal al sistemului de depozitare a coridoarelor înguste este o bună utilizare a spațiului de depozitare (sub rafturi de până la 55% din suprafața totală), în timp ce este posibilă o depozitare înaltă, ceea ce sporește și mai mult capacitatea de stocare. În plus, fiecare pachet de marfă este disponibil și oferă o viteză mai mare decât cu rack-urile clasice din față.

Rezumând cele de mai sus, se poate considera că tehnologia de depozitare a coridoarelor înguste este justificată la un cost foarte ridicat al spațiului de depozitare, ceea ce forțează reducerea coridoarelor și "creșterea" sau, dacă este necesar, plasarea unui număr mare de mărfuri într-o zonă limitată (dacă este imposibilă extinderea limitelor depozitului).


Rafturi încastrate (umplute)

Acest tip de rafturi este numit în mod diferit - încărcare în adâncime, umplere, umplere și, mai des, versiunea în limba engleză, Drive-in. Rafturile sunt o construcție rigidă a cadrelor, formând "coridoare" cu o lățime de 1350 mm, în interiorul cărora sunt plasate pe paleți de ghidaj orizontal cu sarcină.

Designul este destul de comun, oferind o utilizare excelentă a spațiilor de depozitare. De fapt, rack-urile ramificate sunt un sistem îmbunătățit de stocare fără stack, dar cu acces mai bun, fiabilitate și control.

Sistemul este utilizat atunci când se stochează volume mari dintr-un produs de tip unic pentru care perioada de depozitare nu este critică sau, cel mai important, plasarea cantității maxime de mărfuri într-o unitate de volum a unei camere scumpe cu climatizare (de exemplu în camerele de refrigerare).

Principalul și singurul avantaj al rafturilor de ramuri este gradul foarte mare de utilizare a volumului de stocare. Sistemul are multe dezavantaje și nu trebuie să uitați despre ele. Costul rafturilor în sine este de aproximativ 2 ori mai mare decât în ​​față; instalarea este, de asemenea, mai scumpă datorită designului mai complex. În ciuda cantității mari de depozitare posibilă, este de obicei dificilă realizarea unei ocupări de rafturi de 70% (pentru comparație, rafturile frontale sunt de 95%).

Este destul de dificil să se organizeze depozitarea mărfurilor de nomenclatură diferită, cel mai adesea se observă principiul unui coridor (de la primul la ultimul nivel) - un singur produs. De asemenea, este problematică transformarea rapidă a sistemului, pentru redistribuirea încărcăturii în cadrul depozitului, este necesar să facem multă muncă.

Dacă toate acestea nu reprezintă o limitare gravă pentru compania dvs. sau dacă intenționați să utilizați simultan mai multe tipuri de rafturi în depozit, completându-vă reciproc, vă informăm că echipamentul clasic este folosit pentru a lucra cu rafturi adânci cu anumite restricții.

Principala cerință este ca mașinile să fie deja "coridoare" de rafturi pentru a asigura trecerea în interiorul sistemului (vezi diagrama din stânga).

Pentru rafturile de 2-4 straturi, cu înălțimea paletului superior de până la 6 metri, se folosesc stivuitoare clasice, iar deasupra unui camion cu stivuitor cu tipul de camion cu furcă cu o bază specială îngustată (1100-1150 mm) - vezi fotografia din dreapta.

Podele pentru spații industriale și depozite

Poderele din depozit, fiind una dintre componentele complexului, poartă cele mai mari sarcini. Terminalele industriale și de mărfuri moderne cu rafturi moderne trebuie să îndeplinească cerințele impuse de utilizatori. În special, podelele nu numai că trebuie să îndeplinească parametrii de rezistență specificați, ci și să transfere sarcini mecanice, să reziste uzurii, fluctuațiilor de temperatură și să aibă multe alte caracteristici.

Cerințe pentru etajele depozitului

În timpul funcționării, podelele depozitelor sunt supuse unei abraziuni ridicate. Părțile abrazive din diferite fracțiuni sunt disponibile pe roțile echipamentelor convenționale și speciale, tălpile încălțămintei și, prin urmare, acoperirea trebuie să fie nu numai durabilă, ci și garantată pentru a satisface o varietate de cerințe:

  1. Scule abrazive. Abraziunea duce la goluri și cavități ale stratului de acoperire, ceea ce, la rândul său, încalcă performanța. Acest lucru crește riscul răsturnării rafturilor, vătămărilor corporale ale angajaților.
  2. Rezistă stresului mecanic. Pardoselile industriale sunt supuse unei uzuri maxime în locurile de călătorie, de viraje, zone de lucru și altele. Aici este necesar să se aplice o acoperire cu caracteristici ridicate ale rezistenței și caracterului practic. Cel mai mare pericol pentru depozite este reprezentat de cărucioarele încărcate cu roți cu diametru mic de tip "rachetă", care, printre altele, generează stres de forfecare în stratul de suprafață al straturilor de podea.
  3. Rezistența la șoc - o cerință obligatorie pentru sexe. Specificitatea lucrării este astfel încât obiectele grele cad adesea pe podea, astfel încât stratul protector trebuie să fie deosebit de durabil, astfel încât orice efect mecanic să nu spargă soliditatea pardoselilor.
  4. Rezistență la substanțe chimice și agresive. Producția industrială actuală duce la apariția în depozit a diferitelor uleiuri, vopsele, solvenți organici și chimici, alte lichide care au o particularitate de scurgere. Încărcarea pe podea crește de mai multe ori, ceea ce înseamnă că etajele pentru spațiile de depozitare trebuie să aibă un strat protector care protejează fundația împotriva distrugerii, în timp ce aspectul estetic al suprafeței este important.
  5. Rezistența termică. Procesele de producție permit lucrul la temperaturi ridicate și scăzute. Modul de diferențiere este unul dintre principalele motive pentru distrugerea stratului de acoperire. Alegerea unei baze necesită nu numai luarea în considerare a temperaturii de lucru constante, ci și probabilitatea creșterilor / scăderilor locale. De exemplu, curățarea sau deschiderea ușii exterioare în sezonul rece, când încărcătura pe podea crește de mai multe ori.
  6. Rezistența la apă a acoperirii este o cerință de bază pentru podele în terminale. Impermeabilitatea determină indicatorii de posibilitate de curățare umedă, impactul oricărei lichide pe bază și așa mai departe.
  7. Rezistență la fisurare. Această caracteristică mărește durata de viață a podelei și crește, de asemenea, calitatea rezistentă la șoc a stratului de acoperire.
  8. Antiskid. Spațiile de depozitare care nu îndeplinesc cerințele nu sunt adecvate pentru spații. Cerința trebuie respectată atât în ​​stare uscată a bazei, cât și în stare umedă, în caz contrar riscul de vătămare a lucrătorilor este crescut de multe ori.
  9. Siguranța la foc și prevenirea răspândirii incendiilor sunt prezentate pentru toate etajele în depozite, prin urmare bazele de lemn sau elementele lor sunt inacceptabile în depozite. Cerințe crescute sunt impuse pe etajele din zona de evacuare, grupurile de ieșire-intrare.
  10. Absorbția zgomotului este obligatorie în cazurile în care depozitarea include transportul de mărfuri prin echipamente speciale, în perioadele de reparații sau reînnoire a spațiului.

Cerințe suplimentare pentru etajele depozitului

Pentru a se distinge podelele industriale nu numai prin puterea lor, ci și prin caracterul lor practic, este necesar să se respecte condițiile suplimentare necesare pentru anumite tipuri de structuri.

  1. Rezistența la radiațiile UV. Acesta este un indicator pentru depozitele cu geamuri impresionante și structuri fără acoperiș;
  2. Antistatic este necesar atunci când se stochează echipamente foarte sensibile;
  3. Estetica. Deseori, antrepozitele industriale sunt o zonă de servicii pentru clienți și, prin urmare, confortul în astfel de spații este de asemenea necesar;
  4. Ușor de curățare este necesar pentru a menține curățenia.

Alegerea unui strat de bază

În plus față de cerințele de calitate, podelele din antrepozitele industriale ar trebui să se distingă printr-un termen lung și ușor de punere în funcțiune. Și aceasta înseamnă că baza este aleasă ținând seama de necesitatea reînnoirii locale, cu posibilitatea de a intra imediat în exploatare. În plus, trebuie avute în vedere și factorii de sarcină dinamică, statistică, condițiile de temperatură și umiditate ale muncii, grosimea bazei, modul de curățare. Și, bineînțeles, prețul pardoselilor contează, influențând răsplata rapidă a tuturor lucrărilor.

Astăzi una dintre cele mai fiabile este considerată o podea polimerică autonivelantă. Compozițiile sunt aplicate în mai multe moduri:

  • Ca impregnare pentru întărirea bazei;
  • Vopsea de acoperire (formulări de email dintr-un singur component);
  • Polimeri autonivelanți de tipul straturilor subțiri, cu strat gros cu umpluturi de cuarț.

Alegerea metodei depinde de zona camerei, este permisă utilizarea uneia sau a tuturor opțiunilor. În special, este posibilă realizarea unei podele autonivelante cu întărire locală în locuri cu cea mai mare încărcătură și susceptibilitate la abraziune. Prețul total va fi în continuare disponibil, parametrii de rezistență vor fi îndeplinite. Podelele din polimeri rămân astăzi una dintre cele mai practice, rezistente la șocuri, abrazive, efecte chimice.

Variante de pardoseli și prețuri

Pardoselile industriale pot fi vopsite cu un email din poliuretan monocomponent de tip Polymerstone-1 (preț începând de la 50 $). Formând o acoperire durabilă, stratul protector este ușor de curățat, este rezistent la abraziune și are o durată lungă de viață. Emailul are proprietăți elastice, care îi permit să se aplice pe acoperire în locuri cu sarcină maximă, tendința bazei de a se deforma și șocul mecanic.

Compozițiile poliuretanice cu două componente, la prețuri de la 60-75 $, au caracteristici și mai bune. Podelele autonivelante de acest tip rezistă unor sarcini enorme asociate cu compresia / întinderea, au o rezistență mecanică mare, mecanică, de direcție și nu sunt supuse unei abraziuni abrazive și temporare. Acoperirea rămâne intactă în perioadele de fluctuații ale temperaturii, nu se fisură și nu se desprinde.

Cea mai importantă calitate pe care o are podeaua autonivelantă este capacitatea de a reînnoi acoperirea în orice moment. Este suficient să pregătiți și să aliniați baza în locuri unde sarcina este deosebit de ridicată, să achiziționați compoziția și să efectuați umplerea conform instrucțiunilor. Uscarea rapidă, capacitatea de a intra rapid în depozit, o categorie de preț accesibilă și un ciclu de lucru pe cont propriu fără implicarea specialiștilor - avantaje suplimentare ale podelelor autonivelante pentru depozite și terminale. Sarcina susținută de o astfel de fundație este de multe ori mai puternică decât pardoselile obișnuite din beton.

Ridicați podeaua după metru))))

O zi bună pentru toți constructorii.
Există o sarcină. În casa panoului există încă un spațiu tehnic cu o singură încăpere, cu acces nu în curte, de la toate intrările, ci până la stradă. Ușa este la nivelul solului, apoi coridorul este de 4 metri, apoi un mic zbor de scări și intrarea în cameră. Vreau să fac o pridvor afară, să ridice ușa (permite fereastra, care este acum deasupra ușii vechi) și să facă un nou plafon în coridor la aterizare. Înălțimea este de aproximativ un metru, pereți de beton, lățime 1200 mm. Un astfel de gând - de a fixa un colț de 50H50 pe perete de-a lungul întregii lungimi a coridorului, de 40 mm pe partea de sus, 35 mm EPPS, film, cravată de 50-60 mm. Deasupra plăcii va exista o mică partiție din gips carton. Întrebarea este cum să fii cu armarea? Este o șapă plutitoare sau nu? Am vrut să foriem piese de armare direct în perete și să le inserăm și să le legăm cu ochiul de 100X100X4, apoi nu este necesară o bandă de amortizare. Și, în general, designul corect? Se poate ține un colț?

Ne pare rău, acest lucru este clar pentru mine singur)))) Voi încerca să adăugați o imagine

este la intrare. Aveți nevoie de o platformă de podea cu platforma la capătul coridorului. Strângeți colțurile de-a lungul dungilor roșii de pe perete, pe ele peste scândura de deasupra șapei.
ce spui tu

Podele pentru depozit, în special funcționarea acestora

Spațiile de depozitare sunt cele mai exploatate, elemente încărcate ale complexelor și terminalelor în care sunt depozitate, depozitate și transportate diverse bunuri (inclusiv încărcături grele, echipamente mari și piese de schimb, substanțe chimice agresive).

Suprafețele de depozitare a podelei sunt supuse în mod constant unor sarcini semnificative (statice, dinamice) și pot fi supuse unor șocuri, influențe termice și chimice.

Introducere în articol

Intensitatea efectelor mecanice asupra podelelor industriale.

Posibilele influențe externe asupra podelei pentru un depozit depind în principal de:

  • din scopul depozitului (de exemplu, industrial sau industrial, universal sau specializat);
  • pe tipul construcției sale: deschis sau închis fenomenelor atmosferice;
  • cu privire la gradul de intensitate a funcționării sale.

Fiți atenți! Alegerea podelelor pentru spațiile de depozitare, nu în ultimul rând, este necesar să se ia în considerare gradul lor de rezistență la foc, mai ales dacă se intenționează plasarea în acestea a bunurilor combustibile, a lichidelor combustibile și a substanțelor explozive.

Foto: polimeri modulați moderni, acoperiri de cauciuc pentru uz industrial sunt utilizați pentru depozitele de bunuri de consum, camerele de depozitare în centrele comerciale (supermarket-uri).

Documente legate de articol

Pentru cunoașterea informațiilor orientate pe probleme referitoare la acest subiect, se recomandă să vă familiarizați cu următoarele documente, reguli și reglementări privind construcția:

  • SNiP 2.03.13 - 88 de etaje, (actualizare SP 29.13330.2011);
  • Manual pentru SNiP 3.04.01 - 87 "Recomandări pentru podele."
  • SNiP II - B.8 - 71 "Podele. Standarde de proiectare.
  • SNiP III - B.11 "Lucrări de finisare".
  • SNiP 2.11.01 - 85 "Cladiri de depozitare".
  • SNiP 21-01-97 "Siguranța la foc a clădirilor și a structurilor."
  • SNiP 2.11.03 - 93 "Depozite de petrol și produse petroliere. Normele de prevenire a incendiilor, clauza 4 (Clădiri de depozitare și facilități pentru depozitarea produselor petroliere în containere).
  • SNiP 21-03 - 2003 "Depozite pentru materiale forestiere. Reguli de incendiu.
  • Documentația metodică privind construcția: MDS 31 - 1.98 "Recomandări pentru proiectarea podelelor".
  • SNiP 2.01.07 - 85 "Încărcări și Impacturi".

Fiți atenți! În ceea ce privește cooperarea internațională în economie (comerț), pe lângă standardele interne, se acordă o atenție deosebită construirii fundațiilor și etajelor superioare ale terminalelor moderne de depozitare, respectarea standardelor internaționale de construcție, de exemplu DIN 1045, 18202, 18560, 15161, 51953 și altele.

Cerințe de bază pentru podelele de depozitare

Atenție! Atunci când alegeți materiale de construcție pentru instalarea de podele, rețineți că depozitele sunt împărțite în clase: "A", "B", "C", "D". În funcție de categoria depozitului și recomandările sunt diferite, de exemplu pentru clasa "A" - poliuretan, podea din beton lustruit, pentru "C" - puteți folosi asfalt regulat, iar pentru "D" - nu există nicio reglementare.

Luând în considerare particularitățile funcționării unităților logistice de depozitare, dintre care unele sunt utilizate "toate orele în zile și toate zilele într-un an", se impun o serie de cerințe stricte pentru astfel de podele industriale și proiectarea lor:

  1. Acoperire specială sau utilizată pe scară largă în vrac (epoxidic, polimer, poliuretan), podeaua de beton în depozit trebuie să fie plană, plată și să nu aibă fisuri, gropi, proeminențe și picături.

Fiți atenți! O excepție este depozitul de combustibil, în cazul în care panta "moale" a suprafeței podelei este necesară pentru fluxul de combustibil și lubrifianți vărsați sau evacuarea murdăriei atunci când muncitorii din depozit îl îndepărtează cu apă (lichide speciale) cu mâinile proprii.

Instrucțiuni pas cu pas despre modul de așezare a podelei de beton într-un depozit de-a lungul unui lanț tehnologic dat.

  1. Toate canelurile tehnologice, găurile de scurgere trebuie montate în afara căii de rulare a echipamentului de încărcare și nu în apropierea suporturilor rafturilor.
  2. În cazul suprafețelor mari, atunci când este necesară amenajarea îmbinărilor termocontractibile, în cazul instalării pardoselilor lichide (betonate), ele trebuie proiectate astfel încât în ​​zone cu trafic intens numărul lor să fie minim.
  3. Suprafața de bază și stratul de finisare trebuie să corespundă rezistenței proiectate, rezistenței la uzură (de obicei ridicată sau medie), nu ar trebui să fie supuse deformării plastice din sarcinile estimate (calculate) în timpul funcționării lor pe termen lung. O acoperire adecvată pentru pardoseală este selectată numai după ce a fost calculată sarcina mecanică planificată pe podeaua depozitului, specificul utilizării ulterioare.

Fiți atenți! Materialele utilizate ca acoperitoare de podea pentru un depozit ar trebui să aibă caracteristici îmbunătățite și așa-numitul efect abraziv asupra acestora (de exemplu, în locurile în care stivuitorul se întoarce). Efectele devastatoare ale abraziunii nu pot fi ignorate în faza de proiectare, justificarea și formularea TK.

  1. Podeaua nu trebuie să fie praf în timp, așa cum este folosită, și cu orice grad de intensitate a mișcării pe ea.
  2. Depozitele de podele trebuie să fie rezistente la apă și rezistente la substanțe chimice și la coroziune în proprietățile și caracteristicile lor.
  3. În funcție de specificul depozitării, de exemplu, camerele cu temperatură joasă pentru depozitarea produselor, materiilor prime farmaceutice și medicamentele, uneori sunt necesare structuri suplimentare atunci când se construiește podeaua.

În condițiile de împrăștiere a solului în clădirile de depozitare cu camere frigorifice, este posibilă o proiectare cu stratul de încălzire și izolare termică.

  1. În clădirile unde sunt depozitate substanțe explozive, inflamabile, unele tipuri de dispozitive și echipamente electrice, este necesar să se acopere învelișul electric static, necurățat, care nu se acumulează.
  2. Pentru a asigura utilizarea și întreținerea instalațiilor de depozitare, se impune o cerință generală asupra pardoselii lor - acestea trebuie să aibă un efect împotriva alunecării, atât în ​​stare uscată, cât și în stare umedă.
  3. Nu ultimul loc este ocupat de aspectul atractiv al podelei depozitului, mai ales că ocupă o zonă vizibilă semnificativă a întregii încăperi de depozitare.
  4. Prețurile, costurile cu forța de muncă, timpul petrecut pentru instalarea și punerea în funcțiune a unui anumit tip de pardoseală contează, mai ales atunci când se repară terminalele logistice deja existente care funcționează în mod continuu.

Fiți atenți! În prezent, îndeplinesc pe deplin toate cele de mai sus enumerate, cerințele pentru depozite, de uz general soiuri universale de pardoseli din beton lichide și aplicații industriale.

Foto: acoperirile în vrac care îndeplinesc standardele sanitare, sunt utilizate pe scară largă în construcția de instalații de depozitare, care sunt destinate pentru plasarea ulterioară a produselor.

Pentru mai multe informații despre subiectul articolului, este recomandat să vizualizați următorul videoclip în acest articol la link-uri:

Concluzii privind articolul

Alegerea pardoselilor pentru clădirile, spațiile și platformele de depozitare depinde în mod direct de scopul, specificitatea, categoria (clasa).

La proiectarea podelei de depozitare, cu structuri deschise și semi-deschise, este necesar să se țină seama de condițiile climatice ale regiunii, precum și de starea solului (nivelul apei subterane) pe "fața clădirii". Dacă este necesar, în conformitate cu SNiP 2.03.13 - 88, terenurile din clădirile viitoare sunt "înnobilate", nivelul apei scade, înlăturând și înlocuind altele.

Trebuie să fie strict respectate toate cerințele pentru operarea în siguranță a sexelor, pentru siguranța lor la foc, deoarece toate fazele de construcție și în timpul funcționării, să aibă grijă de ei.